HABERLER

Denizyolu taşımacılığında Ambarlı Bandırma hattında 9 yıl, Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattında ise yaklaşık 3 yıldır faaliyet gösteren ‘İstanbullines’ yenilikçi, rekabetçi, tüketici dostu servis sunan marka iddiasını taşıyor.

İstanbullines hatta bulunduğu 3. Yılında bu hattı hem rekabete açarak fiyatların 3 yıldır aynı seviyede kalmasını sağladı hem sunduğu servis kalitesi ve yenilikleri ile bu kategorideki alışılagelmiş kötü servis algısını kırdı. Uzun süren kuyruklarla bilinen Eskihisar Topçular hattı son 3 yıldır hızlı, ekonomik ve konforlu fiyatlar sunan 2. Firmanın hattı rekabete açması ile yolcu ve araçlar için tercih edilen bir alternatif haline getirdi.

Eskihisar Topçular hattının en genç ve en hızlı filosu

İstanbullines yat konforundaki yolcu salonlarına sahip yaş ortalaması 9 olan genç filosu alışılagelmiş 45 dakikalık feribot geçiş süreleriniortalama 25 dakikaya indirmesiyle tanınıyor. Ekonomik kafeteryası, seyahat süresince ücretsiz wi-fi hizmeti, klimalı yolcu salonu, telefon şarj cihazları ve çevre gözetleme dürbünüyle keyifli yolculuklar sağlayan İstanbullines, ayrıca büfedeki ekmek kıtırları ile martıları besleme keyfini de yolcularına sunuyor. Tüm güverte ve üst köprüdeki korkulukları çocukların güvenliği için pleksi plakalarla kaplayan İstanbullines, seyir sırasında yol yorgunluğunu atmak isteyenler için masaj koltuklarını da unutmadı.

Denizyolu’nda yüksek servis kalitesi ve yenilikler

İstanbullines, gişelerinde HGS sistemini entegre ederek Türkiye’de bir ilke imza atmıştı. PTT ile yürütülen uzun soluklu ve titiz bir çalışma sonucunda tüm köprü ve ücretli otoyollarda kullanılan HGS sistemi Türkiye’de deniz yolunda ilk defa İstanbullines feribotlarında kullanıma sokuldu. Halen İstanbullines’ın her Eskihisar ve Tavşanlı limanlarında HGS ile geçiş yapılabiliyor.

Denizbank İle FastPay İstanbullines’ta

İstanbullines Türkiye’de deniz ulaşımında ilk olarak mobil ödeme sistemini de misafirlerine sunan ilk marka oldu. Denizyolu taşımacılığında birçok yeniliği hem müşterilerine sunan hem de bu kategorideki hizmet kalite algısını yukarı çeken İstanbullines, DenizBank ile işbirliğine giderek Eskihisar Tavşanlı hattında ilk kez Mobil Ödeme Sistemi ‘fastPay’i uygulamaya aldı. İstanbullines hem fastPay hem de daha önce başlattığı HGS geçişlerinde halen tüm misafirleri için % 10 indirimli geçiş imkanı sunuyor.

87 milyon lira milli ekonomiye katkı

İstanbullines, 2013’te açtığı Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattında kuyruk çilesine son veren marka olarak konfor, güvenlik ekonomi ve hız vadeden servisi ile 2015’te de misafirlerini memnun etti. Marmara Denizi’ndeki Eskihisar-Tavşanlı hattında geçtiğimiz yıl boyunca 1.1 milyon araç taşıyan İstanbullines karayolunu dolaşma maliyetinin ana kalemi olan ve en önemli cari açık kalemi olarak değerlendirilen yakıttan araçlara yaptırdığı bu tasarruf ile toplamda ‘87 milyon lira’yi milli ekonomiye kazandırdı.

Yılda 980 Kilometrelik Kamyon Tır İstanbul trafiğinden çekiliyor

Denizyolu taşımacılığı karayoluna oluşturduğu alternatif ve hızlı çözümlerle 2015 boyunca İstanbul trafiğini de rahatlattı. İstanbullines, 2015 yılında Marmara denizini dikey kesen Ambarlı Bandırma hattında taşıdığı ticari araçlarla toplamda 980 kilometrelik kamyon ve tır trafiğini İstanbul trafiğinden çekti. Yıl boyunca her iki hattında taşıdığı kamyon ve tırlarla İstanbul şehir içi trafiğinin ve körfez trafiğinin nefes almasını sağlayan İstanbulllines, 2015 yılında toplam 8.5 milyon ton yükü de karayollarından çekerek denizyolu ile taşıdı. İstanbullines, 2015 yılının yoğun hareketlilik yaşanan Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı tatillerinde ise, tatil süresince toplam 83 bin aileyi denizyoluyla sevdiklerine kavuşturdu.

Osmangazi Köprüsü yeni oyuncu, fiyatlar esneyebilir

İstanbullines ile birlikte 2 firmanın faaliyet gösterdiği Eskihisar Topçular hattı önümüzdeki günlerde körfezi dolaşma dışında bir 3. Rekabet unsuru ile Osmangazi köprüsü ile tanışacak. Biz köprünün açılmasını ve bu tür yatırımların ülkeye kazandırılmasını olumlu görüyoruz. Kuşkusuz 6 dakikalık bir seyahat süresi ve 35 Dolar + KDV binek araç için tek yön fiyatını tüketiciler değerlendirecektir. Biliyorsunuz körfezi geçmenin karayoluyla maliyeti binek araçlarda 36 TL civarında, İstanbullines feribotları ile gidiş dönüş alınırsa 50 TL ve yeni köprü ile yaklaşık 120 TL olacak. Biz bu seyahat seçenekleri içinde köprü fiyatlarının buradaki tüm pazarda belirleyici olacağını düşünüyoruz. Feribot fiyatlarının köprünün uygulayacağı fiyat politikasına bağlı olmak koşulu ile % 20 lere kadar aşağı yönlü esneyebileceğini düşünüyoruz. Malum köprü bir yap-işlet- devret modeli ve devletin konsorsiyuma günlük taahhüt ettiği bir araç adeti ve bunun bedeli var. Bununla ilgili pazardaki rakamların nasıl bir yere oturacağını köprünün açılışından bir süre sonra hep birlikte göreceğiz.

İstanbullines hakkında

2006 yılından bu yana NEGMAR Grup bünyesinde başta Ro-Ro taşımacılığı olmak üzere Marmara Denizi’nde ‘kombine taşımacılık’ modeliyle hizmet veren ‘İstanbullines’, 2013’te hizmet halkasına Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattını ekledi. Bu hatta 2. Marka olarak yola çıkan İstanbullines seyahat süresini 30 dakikanın altına çeken genç feribotlarıyla kuruluşundan beri 2,5 milyona yakın araç ve 10 milyonun üstünde yolcu taşıdı. Deniz ulaşımındaki standartları yükseltmek amacıyla yola çıkan marka, deniz taşımacılığında butik öncü ve kaliteli servisleri ile çıtayı yükseltmeyi sürdürüyor. Rekabetin her zaman servis kalitesi ve müşteriye dokunan ekonomik fiyatlar olduğuna inanan ‘İstanbullines’ denizyolu taşımacılığına Hızlı Geçiş Sistemi (HGS), kredi kartı ve Mobil ödeme sistemi fastPay uygulamasını başlatan Türkiye’deki ilk şirket olma özelliğini koruyor.